海運？

李敏、黃肅等人連連搖頭。

唐宗魯嘆了一口氣，直道：“海運有利，我等如何不知。只是，不說(shuō)這海利不容易來(lái)啊，就說(shuō)陛下那里也不答應啊。何況在四年時(shí)，陛下下了一道旨意，命靖海侯吳禎籍方國珍所部溫、臺、慶元三府，及蘭秀山無(wú)田梁之民，凡十一萬(wàn)余人，隸各衛為軍，且禁沿海民私出?！?

顧正臣聽(tīng)聞，心頭微微沉重。

洪武六年，朱元璋還沒(méi)有罷寧波、泉州、廣州三市舶提舉司，但大明王朝的海禁，已經(jīng)開(kāi)始了。

開(kāi)始的時(shí)間，是洪武四年。

穿越晚了一步嗎？

顧正臣暗暗握了握拳頭，朱元璋是一個(gè)天才的軍事家，也是一個(gè)匡興漢族、了不起的帝王，但他本身的學(xué)識與眼光有限，不知道海權的重要性。

大明時(shí)期的海權，關(guān)系的可不是一個(gè)王朝的興衰，而是一個(gè)民族的興衰，是東方與西方氣運所在！

從某種意義上來(lái)說(shuō)，東西方國運的轉折點(diǎn)，大致就在于明代，在于航海事業(yè)。

正是因為海禁，中華文明錯失了對外了解的窗口。

當然，直接將國運的衰落歸咎在老朱海禁政策上是不道德且不正確的。

事實(shí)上，即使給了大明觀(guān)察世界的窗口，也未必會(huì )通過(guò)這個(gè)窗口學(xué)習太多，吸收太多，轉變太多。

洪武時(shí)期，老朱作出海禁政策，并不能說(shuō)完全錯誤，拋開(kāi)原因直接說(shuō)結果是不合適的。

老朱關(guān)閉大海，不是自我封閉的需要，而是自我保護的需要。

很多人不了解明初時(shí)期的海禁背景，大明開(kāi)國初期，張士誠、方國珍殘余勢力頻頻騷擾朱明王朝，還與“海盜”勾結，對沿海地區構成了極大災難。

一些史料記載：

“張士誠、方國珍余黨導倭寇出沒(méi)海上，焚居民，掠貨財，北自遼海、山東，南抵閩、浙、東粵，濱海之區無(wú)歲不被其害?！?

這里的“無(wú)歲”，指的是每一年！

別說(shuō)老朱時(shí)期了，就是后來(lái)的朱老四，鄭和堪稱(chēng)航母級別的艦隊出航時(shí)，一樣面臨著(zhù)海賊的襲擾。比如縱橫大海，歷經(jīng)洪武、建文、永樂(lè )三朝的海賊王陳祖義。

不過(guò)老陳后來(lái)被真正的航海王鄭和給收拾了。

這些鬧事的不在少數，動(dòng)輒就是幾千人，上萬(wàn)人，乃至數萬(wàn)人的規模，已經(jīng)不是小股勢力，也不是小打小鬧可以解決的。

在大明主要精力放在元廷身上時(shí)，大海的問(wèn)題只能擱置，禁海閉關(guān)，成為了減少沿海損失、減少百姓與海匪勾結的一種政策選項。

只是這種政策，是對內臣民，而不是對敵人，所取得的效果有限。

除了海上敵對勢力的威脅與襲擾，大明也沒(méi)空搞什么遠航貿易，休養生息，鼓勵墾荒，大規模屯田，發(fā)展農桑這才是正事，別說(shuō)什么遠航貿易，甚至連商業(yè)也頗有些“不屑一顧”。